月湖橋東側(cè)將再建一座橋

      今年的武漢市城建工作會(huì)議明確，江漢四橋（即月湖橋）及接線拓寬改造工程將于年內(nèi)開(kāi)工，記者昨從城建部門獲悉，根據(jù)初步規(guī)劃：將在月湖橋東側(cè)再建一座橋，寶豐路、硚口路采用“高架+地面”進(jìn)行快速化改造。

    江漢四橋于1998年建成通車，如今交通壓力越來(lái)越大，高峰期排隊(duì)等過(guò)橋的車輛把硚口路堵得水泄不通，武漢市路橋中心統(tǒng)計(jì)，目前月湖橋日均通車約6.1萬(wàn)輛，現(xiàn)有雙向4車道不能滿足需求。

    根據(jù)武漢市今年的城建工作計(jì)劃，今年將開(kāi)工江漢四橋及接線拓寬改造工程。該工程主要分為兩項(xiàng)：江漢四橋拓寬（京漢大道至琴臺(tái)大道）和寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道至京漢大道）改造。

    其中，江漢四橋拓寬起于江城大道梅子山通道南側(cè)，與鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋漢陽(yáng)岸接線工程相接，跨漢江后向北延伸至京漢大道，全長(zhǎng)約2公里，紅線寬40到80米，采用“高架+地面”的建設(shè)形式，在既有江漢四橋東側(cè)（靠近下游的一邊）平行新建一座橋梁，長(zhǎng)約342米，橋面寬23.5米，漢陽(yáng)岸既有引橋下游側(cè)新增引橋，漢口岸既有引橋部分拆除與重建。

    建設(shè)單位武漢市城投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)目前規(guī)劃，新建橋梁與月湖橋之間相隔幾米遠(yuǎn)，建成后，新橋與舊橋都有4車道，分別可負(fù)責(zé)一個(gè)方向的車輛通行。比如，漢口到漢陽(yáng)的走舊橋，漢陽(yáng)到漢口的走新橋。

    根據(jù)設(shè)計(jì)，漢口寶豐路、硚口路快速化改造工程南起京漢大道，與江漢四橋拓寬改造工程相接，北至建設(shè)大道，道路全長(zhǎng)1.44公里，紅線寬40到60米。工程全線采用“高架+地面”的建設(shè)形式。其中，解放大道至建設(shè)大道路段采用雙層高架形式。

    據(jù)了解，在寶豐路還設(shè)有互通式立交一座。根據(jù)計(jì)劃，江漢四橋及接線拓寬改造工程將于今年底開(kāi)工建設(shè)，工期約3年。