此次瀝青試驗(yàn)段的施工主要目的，是通過本次試驗(yàn)測試出最佳的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、攤鋪系數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。在試驗(yàn)段施工前，鸚鵡洲大橋S6標(biāo)項(xiàng)目部成立了瀝青攤鋪施工專班小組，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算、推敲，其施工方案也組織專題專家會(huì)，進(jìn)行了多次完善，最終得出各方都覺得合理可行的試鋪方案。

該處試鋪分兩步進(jìn)行，第一天進(jìn)行1cm厚的應(yīng)力吸收層瀝青混凝土施工，此部分的主要難點(diǎn)在于控制最佳的瀝青溫度、同步封層車行進(jìn)速度及碎石灑布量的控制。第二天進(jìn)行的是5cm厚的SMA高粘高彈瀝青攤鋪工作，由于此種瀝青有著很粘性，所以對瀝青的出廠、到場、撒布及碾壓后溫度有著嚴(yán)格的控制指標(biāo)，對該項(xiàng)要點(diǎn)的嚴(yán)格控制也是項(xiàng)目部的管控重點(diǎn)。

5月10日在業(yè)主組織召開的瀝青攤鋪試驗(yàn)段施工總結(jié)會(huì)議中，業(yè)主、監(jiān)理及第三方檢測機(jī)構(gòu)，對該處試鋪段的試鋪結(jié)果，給予了高度肯定。此次瀝青攤鋪試驗(yàn)段施工圓滿成功，標(biāo)志著正橋?yàn)r青施工準(zhǔn)備向前賣出了關(guān)鍵性的第一步，也標(biāo)志著全橋順利通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

圖/文： 天創(chuàng)公司 彭博文